Maniobra de adelantamiento irresponsable de conductor de automóvil en plena recta de la Autopista Los Andes, cerca del peaje Lo Campo en Panquehue, desató fatal colisión de camioneta con motocicleta, tras lo cual producto de las lesiones sufridas falleció el voluntario de la Cuarta Compañía de Bomberos de San Felipe, Eduardo Andrés Pastén González, de 34 años de edad.
El fatal accidente se registró pasadas las 16:00 horas de este Lunes 14 de Octubre, involucrando una camioneta que transitaba en dirección a San Felipe, en tanto, que el automóvil y la motocicleta, que era conducida por la víctima fatal, iban hacia la ruta 5 Norte.
El Teniente Maximiliano Tavolari, a cargo de unidad SIAT que concurrió al sitio del suceso a realizar los peritajes para determinar las causas basales del accidente, precisó que la desgracia se registró en una recta por una maniobra de adelantamiento irresponsable del conductor del automóvil involucrado; “y al encontrarse con otro vehículo, una camioneta, que venía en sentido contrario trata de hacer una maniobra evasiva no pudiendo evitar el accidente, donde por proyección la camioneta le obstruye el paso a la motocicleta provocando la colisión y producto de ello falleciendo en el lugar el conductor de la motocicleta.”
¿En concreto el motociclista colisiona con la camioneta cuando este vehículo sobrepasada el eje central de la calzada tras siendo impactada por el automóvil?
“Exacto, luego que el auto adelanta y se encuentra de forma frontal con la camioneta y esta al ser colisionada le obstruye el paso a la motocicleta que venía en la misma dirección del vehículo que adelanta.”
¿El conductor de la motocicleta no tuvo oportunidad es esquivar a la camioneta cuando obstruye la ruta?
“Claro, debido a la velocidad y como se origina el accidente le fue imposible alguna maniobra para evitar la colisión, porque fue sorpresiva la obstrucción.”
Aquí hablamos de un accidente de alta energía. ¿Se estima a qué velocidad circulaban el auto y la camioneta?
“Eso lo mantenemos por el momento en investigación, sin embargo, al ser una vía de alta velocidad estamos hablando de 100, 120 kilómetros, por le menos. Porque en maniobras de adelantamiento un tiende a acelerar un poco más la velocidad a objeto de continuar la maniobra.”
El Teniente Maximiliano Tavolari, sostuvo que los conductores de los vehículos protagonistas del accidente son de la zona y tenía conocimiento de la ruta; “conocen la autopista, sin embargo, lo ocurrido es debido a una imprudencia de uno de los conductores que genera este accidente. Porque en el sector de la autopista donde ocurrió la colisión existe una buena señalización, es una recta, está bien demarcado, por ende no viene asociado al diseño de la vía, sino que más bien el accidente ocurre por una imprudencia de uno de los conductores, puntualmente el conductor del automóvil.”
El jefe de la unidad SIAT, señaló que los conductores del automóvil y camioneta resultaron con lesiones de diversas consideración siendo trasladados inicialmente al hospital San Camilo, siendo detenido el conductor del automóvil en espera de lo que resolviera sobre su situación el Fiscal de turno.